دانشگاه قم پژوهش های زیرساخت های عمرانی 2783-140X 4 2 2019 02 20 Evaluation of the Seismic Vulnerability of Piles and Metal Decks Due to the Aging of the Structure ارزیابی آسیب‌پذیری لرزه‌ای اسکله‌های شمع و عرشه فلزی در اثر سالخوردگی ناشی از خوردگی سازه 71 79 1311 10.22091/cer.2019.3738.1135 FA روح اله امیرآبادی گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه قم، قم، ایران 0000-0003-3953-7246 حسین اربابی کارشناسی ارشد مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم. ابوالفضل آرزومند مربی، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم. مهدی صالح کارشناسی ارشد مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه قم. 0000-0002-1287-2215 Journal Article 2018 10 31 Since ports and docks play a major role in developing a country, they should pay particular attention to these types of structures. Special attention is not just to successive build-ups, but after constructing, paying attention to these types of structures, it should have the optimal service as the first years of establishment. Pile and metal deck have been shown that vulnerable to corrosion and erosion, in the humid coastal area of the Persian Gulf, with high chloride ions. Given our country’s position in a seismic region, we must pay attention to high-value buildings against natural phenomena. Therefore, by recognizing the vulnerability of these structures against corrosion, the level of damage to the structure against the earthquake can be assessed and considered in the design process or in maintenance methods. In this paper, a conventional pile and metal deck in the Persian Gulf for 3D modeling in the SAP2000 software has been used. Five models of the docks were modeled at 0, 12.5, 25, 37.5 and 50. To investigate the response of the seismicity of the models, an increasing dynamic analysis, which includes eight seismic records in seven different scales, was used. Finally, with the help of the breakdown criteria that were extracted from the overlapping analysis, the fracturing curves of the dock were presented in three modes: service, repair and close to collapse. After analyzing and observing the data, the result is that aging changes the quiver response and IDA curves and increases the structural vulnerability. اسکله‌های شمع و عرشه‌ی فولادی در مقابل خوردگی و فرسایش بسیار آسیب‌پذیر نشان داده‌اند، بخصوص در محیط مرطوب ساحلی خلیج فارس که دارای یون کلرید فراوانی می‌باشد. از طرفی با توجه به اینکه کشور ما در منطقه لرزه‌خیزی قرار دارد باید توجه ویژه‌ای به ساخت سازه‌های با اهمیت بالا داشت تا در مقابل این پدیده طبیعی قابلیت سرویس‌دهی خود را از دست ندهند. پس با شناخت میزان آسیب‌پذیری این سازه‌ها در مقابل خوردگی می‌توان میزان آسیب‌های وارده در مقابل زلزله را ارزیابی کرده و در پروسه طراحی و یا در روش‌های نگهداری این تاثیرات را در نظر گرفته و گام‌هایی در این راستا برداشت تا میزان مقاومت سازه در مقابل بارهای دینامیکی و استاتیکی وارده از حمله بار زلزله در طول عمر بهره‌برداری سازه از حد مجاز تجاوز نکرده و سازه قابل سرویس‌دهی باشد. در این مقاله از یک نوع اسکله شمع و عرشه فولادی رایج در خلیج‌فارس برای مدلسازی سه بعدی در نرم‌افزار SAP2000 استفاده شده است. پنج مدل از اسکله در سنین 0، 5/12، 25، 5/37 و 50 سال پس از ساخت سازه مدلسازی شدند و برای بررسی پاسخ لرزه‌ای مدل‌ها از تحلیل دینامیکی فزاینده که شامل هشت رکورد زلزله در هفت مقیاس مختلف می‌باشد، استفاده شد. در نهایت با کمک معیارهای خرابی‌ای که از تحلیل پوش‌آور استخراج گردید، منحنی‌های شکنندگی اسکله در سه حالت سرویس‌دهی، تعمیرپذیری و نزدیک فروپاشی ارائه شدند. بعد از انجام تحلیل‌ها و مشاهده نتایج این نتیجه بدست آمد که سالخوردگی موجب تغییر پاسخ لرزه‌ای و منحنی‌های IDA اسکله و افزایش آسیب‌پذیری سازه می‌شود. http://cer.qom.ac.ir/article_1311_c8aa9f6ffb6f616e6f2350e0340b1379.pdf